Российский автопром пытается усидеть на двух стульях: сохранить видимость суверенного производства и одновременно зависеть от китайских технологий. Рынок трясет, покупатель ждет народный автомобиль за вменяемые деньги — а его все нет. В интервью ИД «Новые отраслевые медиа» директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков дал ответы на самые больные вопросы российских автолюбителей. «Фонтанка» выбрала те, что бьют прямо в нерв