Мы видим, что зарубежные мессенджеры: один – умер, второй – умирает, [а] Max растет, растет быстрыми темпами по трафику. ... Интересное явление: у нас очень заметно выросло количество запросов на установку стационарного телефона. Потому что люди поняли, что это очень надежный и качественный способ связи. Он должен быть в каждом доме.
Михаил Осеевский, президент Ростелекома
Поскольку диктаторы почти всегда выходят из низших слоев народа, они точно знают, чего ждет народ. Исполняя свои желания, они исполняют и желания народа. Народ любит, чтобы ему угождали, чтобы с ним были то отечески ласковы, то строги. Так его можно расположить даже к войнам.
Роберт Вальзер
По словам директора логистической компании «Сокол трейд» Ольги Сокольниковой, внутрироссийская доставка объективно дорогая: перевозка от склада до склада в среднем обходится в 70-75 рублей за километр: «Порой проще и дешевле привезти товар из‑за границы». Причина – в парадоксах логистики и инфраструктуры, заявила Сокольникова: «На больших расстояниях автотранспорт выигрывает у железной дороги, хотя в норме должно быть ровно наоборот – это говорит не о мощных возможностях автоперевозок, а о слабости железнодорожной инфраструктуры и тарифной модели». Треть сельских трасс не имеет твердого покрытия, что критично для скоропортящихся продуктов: овощи, молоко и рыба теряют товарный вид (и как следствие цену) еще в пути, пояснила Сокольникова. Серьезная проблема — дефицит рефрижераторов и холодильных складов, что приводит к потере до 25% продукции — эти потери бизнес закладывает в конечную цену, уточнила Сокольникова: «В итоге логистика внутри России обходится на 20% дороже, чем в Европе, — не потому что люди работают хуже, а из‑за более длинных маршрутов, фрагментированной инфраструктуры и дорогого обслуживания на каждом этапе».
https://bankiros.ru
